Os registros de carros europeus aumentaram ligeiramente em setembro, o primeiro aumento neste ano, mostraram dados da indústria na sexta-feira, sugerindo uma recuperação no setor automotivo em alguns mercados europeus onde as infecções por coronavírus foram menores.

Em setembro, os registos de automóveis novos aumentaram 1,1% em termos homólogos para 1,3 milhões de veículos na União Europeia,

Grã-Bretanha e os países da Associação Europeia de Livre Comércio (EFTA), mostraram estatísticas da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).

Os cinco maiores mercados da Europa, no entanto, apresentaram resultados mistos.Espanha, Reino Unido e França relataram perdas, enquanto os registros aumentaram na Itália e na Alemanha, mostraram os dados.

As vendas do Grupo Volkswagen e da Renault aumentaram 14,1% e 8,1% em setembro, respectivamente, enquanto o Grupo PSA registrou queda de 14,1%.

As montadoras de luxo registraram perdas em setembro, com as vendas da BMW caindo 11,9% e a rival Daimler relatando uma queda de 7,7%.

Nos primeiros nove meses do ano, as vendas caíram 29,3%, uma vez que o bloqueio do coronavírus forçou as montadoras a fechar showrooms em toda a Europa.

O amortecedor é instalado entre a carroceria do carro e o pneu, junto com uma mola.A elasticidade de uma mola amortece os choques da superfície da estrada, no entanto, faz com que o veículo vibre devido às suas características de resiliência.A peça que serve para amortecer os choques é chamada de "amortecedor" e a força de resistência viscosa é chamada de "força de amortecimento".
Os amortecedores são um produto crítico que determina o caráter de um automóvel, não apenas melhorando a qualidade do passeio, mas também funcionando para controlar a atitude e a estabilidade do veículo.